Пневмопушка для взрывной накачки «Станкоимпорт» TRAD018 предназначена для быстрой подкачки и плотной посадки бескамерной резины на диск колеса на финальном этапе шиномонтажных работ. Используется на шиномонтажных постах, станциях технического обслуживания автомобилей.

Описание:

Взрывная пневмопушка «Станкоимпорт» TRAD018, 19 л. (бустер) — это компактное устройство с ресивером (баллоном), в который закачивают сжатый воздух при помощи компрессора.

Бустер обслуживает колеса мотоциклов, легкового и грузового транспорта, малой сельскохозяйственной техники.

Особенно актуально использование взрывной пневмопушки для новых и жестких низкопрофильных шин, резины RunFlat, а также деформированных в результате неправильного хранения покрышек. Чаще всего края таких шин прилегают к диску не плотно, и воздух выходит через образовавшиеся щели, что делает невозможной финальную накачку колес обычным пистолетом для подкачки.

Пневмопушка имеет простой принцип работы. В ресивер закачивают воздух до максимально разрешенного производителем давления. Через сопло в шину подают воздух под высоким давлением, помогая тем самым резине принять первоначальную форму.

Удобная конструкция позволяет мастеру эффективно управлять пневмопушкой, надежно удерживая ее в руках. Для транспортировки на корпусе устройства предусмотрена ручка.

Контроль давления воздуха в пневмопушке осуществляется встроенным манометром.

Бустер не накачивает колесо полностью. После восстановления формы резины нужно завершить накачку компрессором.

Особенности:

• Предохранительный клапан, ограничивающий давление

Советы по эксплуатации

Пневмопушку взрывной накачки «Станкоимпорт» TRAD018 транспортируют в оригинальной картонной коробке.

Распаковав бустер, убедитесь в наличии всех деталей, согласно комплекту поставки. При отсутствии или поломке какой-либо детали немедленно свяжитесь с продавцом.

Чтобы убедиться, что устройство готово к работе, совершите пробный запуск до начала эксплуатации, направляя сопло от себя.

Безопасное рабочее давление ресивера – 8 бар, максимальное – 10 бар.

Накачка шин: пошаговая инструкция

Перед взрывной накачкой борт шины с внутренней стороны должен быть уже посажен на диск. Борт шины и обод диска с внешней стороны должны быть тщательно смазаны монтажной пастой.

1. Расположите пневмопушку так, чтобы выпускное сопло было параллельно полу, а спусковой клапан находился сверху.
2. Положите шину внутренней стороной колеса вниз, вентиль колеса при этом должен быть направлен вверх. Надежно зафиксируйте его при помощи опоры-треноги и клина.
3. Направьте сопло между ободом диска и бортом шины с противоположной вентилю стороны под углом 30°-45°. Сопло не должно плотно контактировать с диском — отведите его на расстояние примерно 2,5-5 см.
4. Плавно нажмите на спусковой клапан, направляя поток воздуха в зазор между шиной и диском.

Если шина села на диск не плотно, повторите процедуру при большем давлении воздуха. После посадки шины на диск накачайте ее до рекомендуемого производителем рабочего давления.

Требования к обслуживанию

Регулярно обслуживайте устройство, чтобы обеспечить его надежность и продлить срок эксплуатации.

1. Всегда проверяйте бустер на наличие повреждений и поломок.
2. Сливайте образовавшийся конденсат.
3. Спускайте воздух из ресивера, если не используете его на протяжении длительного времени.

Ограничения при работе

Всегда соблюдайте правила техники безопасности! Пневмопушка предназначена для промышленного использования.

К управлению устройством допускается только обученный персонал. Руководство пользователя рекомендуем хранить в легкодоступном месте рядом с оборудованием.

Запрещено:

• Эксплуатировать оборудование в нарушение требований инструкции.
• Работать и находиться в непосредственной близи бустера кому-либо из персонала, кроме оператора.
• Перегружать давлением во время закачки воздуха в ресивер.
• Перенастраивать клапан сброса давления.
• Изменять или пытаться усовершенствовать конструкцию устройства без разрешения завода-изготовителя.
• Работать в неподходящей одежде свободного покроя и обуви.
• Проводить мероприятия по обслуживанию рабочими без соответствующей подготовки.