Версия 63 имеет дополнительную измерительную линейку для ввода третьего параметра: ширины колеса

Параметры колеса можно вводить в дюймах или миллиметрах. Высокая скорость вращения колеса (100 об/мин) обеспечивает быстрый цикл работы, а также позволяет продлить срок службы деталей и избежать энергетических потер. Быстрое определение необходимого положения груза происходит благодаря индикаторам, которые показывают место установки грузов на ободе колеса, либо положение «самоклеящихся» грузов.

При включении балансировочного стенда S-63 процедура ввода данных уже задана по умолчанию. Это ускоряет процесс настройки балансировочного стенда. Такие параметры как ДИАМЕТР и РАССТОЯНИЕ ДО КОЛЕСА считываются автоматически при установке на обод измерительной линейки

Автоматический старт срабатывает при опускании защитного кожуха. Вращение колеса прекращается автоматически. При этом зелеными светодиодами на дисплее высвечивается значение дисбаланса. Место, куда необходимо прикрепить груз, показывается на дисплее красным цветом.

Кнопка СТОП позволяет зафиксировать колесо в нужной позиции, для более точного крепления грузов на ободе колеса.

Балансировочный стенд оснащен микропроцессором (16 бит) с функцией самокалибровки и самодиагностики, а также новейшими программами, предназначенными для балансировки различных типов колес. Стенд легок и удобен в работе благодаря электронной панели контроля и имеющимся программам.

После введения данных о колесе на мониторе появляются стандартные программы, имеющиеся в памяти микропроцессора, что позволяет ускорить процесс работы. Диаметр и расстояние определяется автоматически после установки измерительного прибора на обод колеса.

Линейка для измерения расстояния до колеса имеет небольшой ложемент для самоклеящихся грузов, что очень удобно при выполнении AluP – программ балансировки легкосплавных дисков.

Широкий спектр программ балансировки позволяет балансировать колеса любого вида.

STD– традиционная динамическая балансировка

ST – статическая балансировка

ALU – пять (5) программ балансировки легкосплавных дисков.

ALU1P и ALU2P - специальные программы балансировки легкосплавных дисков с нестандартным профилем.

DM - динамическая балансировка мотоциклетных колес

ALU Moto – балансировка мотоциклетных колес c легкосплавными дисками

OPT – программа оптимизации положения шины на диске

Self- calibration – режим самокалибровки.

Новые функциональные возможности данного балансировочного стенда включают не только специальные программы для балансировки колес с легкосплавными (литыми) дисками (ALU PROGRAMS), но и следующие программы:

Скользящая плоскость (запатентовано SICE) : данная программа позволяет изменять положение груза на диске для того чтобы округлить дисбаланс до пяти грамм. Это более удобно, чем если с этой же целью разрезать на части самоклеящийся груз.

Скрытый груз:

при балансировке литых дисков с выпуклыми спицами, дисбаланс, выявленный на внешней стороне диска, распределяется между двумя грузами, и эти грузы клеятся за спицами. Получается скрытый («спрятанный») груз.